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✈️ 歐洲 EASA 無人機法規深入介紹｜ 操作分類、使用者責任、註冊與培訓、法律 規範
歐洲絕大部分國家遵從 EASA 無人機法規，以下會作深入介紹，涵蓋操作分類、使用者責任、註冊與培訓、以及對應法律規範。
🚁 一、EASA 無人機法規總覽
歐盟無人機法規主要由兩項法規構成：
法規 | 編號 | 說明 |
基本運作法規 | EU Regulation 2019/947 | 無人機運作與操作者規範 |
製造與銷售法規 | EU Regulation 2019/945 | 無人機設計、生產與 CE 標準規範 |
法規適用於所有歐盟成員國及 EASA 成員國（如挪威、冰島、瑞士等），不論你是業餘飛手或專業商業操作，均需遵守。
🧭 二、無人機操作分類（Operation Categories）
EASA 將無人機操作分為 3 大類，根據飛行風險高低來界定：
✅ 1. Open 類別（低風險）
適用大多數娛樂與業餘拍攝用途，無需事先批准。
條件 | 規範內容 |
重量限制 | ≤25kg（依子類別而異） |
距離限制 | 目視範圍 VLOS，距人 ≥ 150m（A3 類） |
飛行高度 | 不超過 120 米 |
地點限制 | 禁止飛越人群與敏感區（如機場） |
子類別 | A1（靠近人）、A2（接近人）、A3（遠離人） |
✅ 2. Specific 類別（中等風險）
中大型無人機、特殊應用如空拍電影、巡檢、夜間飛行等。
需事先進行 風險評估（SORA）
向所在國家民航局申請「運作授權（Operational Authorisation）」
操作者需具備相應資格（Remote Pilot Competency）
✅ 3. Certified 類別（高風險）
例如運輸貨物、載人飛行或接近密集人群的自動飛行器。
飛機需經「型號認證（Type Certification）」
操作者需具備飛行員資格、認證組織 支持
監管方式類似載人飛機操作（如商業航空）
📜 三、註冊與培訓要求
📝 無人機註冊（Drone Operator Registration）
適用於持有：
25kg 以下具攝錄功能或可傳輸數據的無人機
或任何風險超過最低門檻的無人機
註冊對象為 操作者（Operator），非每架機
📌 註冊網址：
每個國家民航局網站或透過 EU UAS 登記系統
🎓 操作人培訓與認證
分類 | 所需培訓 / 認證 |
A1 / A3 | 線上課程 + 線上測驗（40 多題） |
A2 | 額外自學＋線下考試（由認可機構進行） |
Specific | 須完成風險評估與專業訓練，如STS或PDRA模式 |
Certified | 等同載人飛機飛行員要求（專業訓練與證書） |
📦 四、C0–C6 標籤與無人機分類（依製造商）
自 2024 年起，新機型需有 CE 標籤（C0~C6），標明其風險級別與對應可飛的分類：
標籤 | 適用子類別 | 最大重量 | 是否可飛越人群 |
C0 | A1 | <250g | ✅ |
C1 | A1 / A3 | <900g | ❌靠近人群 |
C2 | A2 / A3 | <4kg | ❌需安全距離 |
C3/C4 | A3 | <25kg | ❌ |
C5/C6 | Specific | N/A | 用於預定標準 |
⚠️ 舊機（未標記 C0~C6）在過渡期（至 2026 年）可按 transitional rules 操作。
📍 五、Open 類子類別比較
子類別 | 飛行位置 | 最大重量 | 允許接近程度 | 所需訓練 |
A1 | 可飛近人（非群體） | C0: 250g / C1: 900g | 可偶爾飛越非群體 | 線上考試 |
A2 | 接近人（≥5m以上） | <4kg | 需保持 5–30m 距離 | 線上 + 額外訓練 |
A3 | 遠離人（150m） | <25kg | 僅可在人少區域操作 | 線上課程 |
🛑 六、禁止或限制區域（Geofencing / NFZ）
無人機不得飛越以下地區，除非事先獲得許可：
機場周邊（通常半徑 5 公里內）
軍事設施、能源設施
政府大樓、監獄、醫院等
歐盟各國的特殊禁飛區（可查當地航圖或民航局網站）
📱 建議安裝地圖 App（如 DJI Fly、Airmap、Droniq）查即時禁飛區
📎 七、使用者小結
你是誰？ | 要做什麼？ |
休閒玩家 | 註冊、完成 A1/A3 線上訓練，不飛進禁區 |
航拍工作者 | 視情況選擇 A2 或 Specific 類別，提早申請授權 |
專業機構 | 建議用 C5/6 標準無人機，申請 Specific / Certified 類營運 |
🔗 八、進一步資源
[UAS 開放類別線上測試平台（由各國提供）]
